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接下来一起看一下华为云EI部署一年多来的具体实践成果:首先看到EI在交通场景的进展,交通智能体也是我们华为EI面向交通行业的综合解决方案,今天正好在深圳,我们在深圳、北京的大城市交通管理中都有这样的应用,大家也有体会,深圳在全国的车辆密集度应该是最高的城市,每公里有510辆车,今年六月份以来,深圳的交警就选择华为云的EI在坂田采用了人工智能的技术,根据交通拥堵的状况实时调整交通灯的时间;以前是人看灯或者车看灯,现在要做到交通路口的灯看车或者看人,通过这样的应用,能够让车的平均速度提升17.7%,车的通勤时间也节约超过10分钟。我们在北京交管局的合作中也有类似的结果,我们在北京的海淀区的商街基于交通管理的实时在线的决策,最新的结果报告车流方向平均延误下降25.2%,平均车速提升到15%,支路的平均延误时间降低到10—20%,这样的应对给广大老百姓在生活出行,整个城市的运营效率带来了极大的提升。

近日,在致京东全体配送员内部信中,刘强东首次对京东物流的亏损作出披露。他表示,京东物流2018年全年亏损超过23个亿,这是第十二个年头亏损,并不包括内部结算盈余(京东零售的内部订单),如果扣除内部结算,京东物流去年亏损总额超过28亿。刘强东将核心原因归咎于外部单量太少,内部成本太高。他表示,摆在京东物流面前的选择只有两个,要么增加揽收单量和公司外部收入,要么将内部成本(含五险一金和福利待遇)降低到和市场上其他快递公司一样的水平。因此,除了要求快递员加入揽件市场外,京东物流还取消了快递员的底薪,并将公积金比例从12%调低至7%。

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《规定》还提到,共同诉讼的原告人数应当在开庭审理前确定。原告人数众多的可以推选二至五名诉讼代表人,每名诉讼代表人可以委托一至二名诉讼代理人。诉讼代表人应当经过其所代表的原告特别授权,代表原告参加开庭审理,变更或者放弃诉讼请求、与被告进行和解或者达成调解协议。

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