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值得注意的是，此前上海市嘉定区媒体《嘉定报》曾报道称，蔚来汽车的整车基地将落户在上海嘉定外岗镇。这是蔚来汽车的第二工厂，将采取自建模式，规划土地800亩左右。而日前，《中国经营报》记者在实地走访过程中并未发现蔚来自建工厂的踪影，询问当地居民，他们也表示不清楚，没听说过关于蔚来汽车在这里建厂的消息。

招股书同时披露，截至2018年8月28日，蔚来ES8已经生产了2200辆，交付了1381辆给用户，其中ES8的8月份交付量为900辆，7月份交付381辆，6月份交付100辆。对此，知名自媒体人、新经济观察家王冠雄撰文指出：目前在一级市场很难融到钱的情况下，蔚来汽车只能赴美国IPO。与此同时，车都没交付几辆就急着上市，这客观上给中国的新能源汽车开了一个非常不好的头。在巨大的浮躁泡沫下，着急赴美上市也一定程度上将造车行业的创新本质给吹偏了。

此外，分行还协助李迎春募集了45吨水泥用于江南村贫困群众危房改造重建中，为全面完成“两不愁三保障”中住房保障工作做出了积极贡献。目前，华夏银行昆明分行在当地务实的工作作风，不仅得到上级党委的大力肯定，也得到了当地党委政府、人民群众以及贫困村民的高度认可和好评。

而水滴筹们又由谁来监管？这是另一个亟待解决的问题。眼下更多是靠自律。不过，这能否真将平台上的“合谋”冲动关进牢笼？也依然还有疑问。无法放弃的流量“诱惑”“压力最大的时候，甚至我曾想过，如果水滴筹线下团队再管不好，是不是要像别人说的那样把水滴筹交给公益组织？”沈鹏在公开信中这么说。

同时，考虑到科创板公司的特点，市场各方对公司的估值和定价需要一段时间来趋于平稳，希望广大投资者合理评估融资融券业务风险和自身风险承受能力，审慎、理性投资。责任编辑：王涵南非媒体和专家学者认为：美国遏制中国的企图昭然若揭本报驻比勒陀利亚记者 蔡 淳

港股高股息率为何会成为一种优势？我们认为，港股以机构投资者为主，对于高股息有天然的“亲近感”。港股以机构投资者为主导，其持股市值占比接近50%，而在2018年成交额中，机构投资者占比为55%，个人投资者仅为16%。相较于个人投资者，机构投资者更加追求收益的低波动和确定性，对股息率的关注度更高。