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交通部运输部长李小鹏日前的发言指出，未来北京两个机场将形成协调发展、适度竞争的格局。规划将东航、南航转场至大兴机场，也是尝试将与长三角和珠三角的联动转送至大兴机场，分解首都机场辐射势力的意图十分明显。而从大兴机场的选址和地面交通情况，我们更可以嗅到帝都第二座机场对京津冀整体客流的野心。

“强哥”何方人也？警方查明，“强哥”真名叫阿西合古，1998年3月出生，四川凉山人，从小在山区农村长大，十六七岁辍学出外打工，因是未成年人找工作被拒。他不愿回老家，在许多城市流浪结识了许多社会闲散人员。2015年，一个偶然的机会，他跟着一个老乡偷渡到缅甸。阿西合古身材瘦小，身高1.70米，但凭借反应快、聪明和敢下黑手等“优点”，逐渐赢得许多老乡的庇护和帮助，很快成为当地一个毒品犯罪组织的老大，其手下人年龄都比阿西合古大，但都叫他“强哥”。

那这种052DG到底是什么呢？原来这型就是网上热议的所谓052D的加长版，大家也喜欢叫她052DL型，但这只是戏称，按中国海军的叫法应该称之为052DG，G也就是改进的意思。既然是加长型，那是哪个部位加长了呢？原来是为了搭载Z-20新舰载直升机，此型舰在原型052D的设计基础上，将舰尾的直升机起降甲板的长度加长了几米。从图片上看，明显比原型的052D的直升机起降甲板有所拉长，整个舰尾呈得更长些。

与股价长期下滑相悖的是，公司业绩相对稳定。2016年至2018年，公司归母净利润为2.23亿元、3.48亿元、4.01亿元，同比上升1.32%、55.86%、15.23%。2019年前三季度，公司营业收入为23.81亿元，同比增长2.25%；净利润为3.02亿元，同比增长3.14%。

麦格理认为，小米互联网服务毛利率达60%，远高于集团整体的13%，认为公司有能力利用小米手机内MIUI系统，从用户获取互联网服务收入，料2020年互联网服务毛利额可扩大至49%，现行目标价相当于2019年预测市盈率35倍。三是：散户博反弹衍生产品活跃。小米是继工行（01398），友邦（01299）后，首日挂牌就兼具沽空，窝轮以至期货期权交易的新股（见表）。小米首批18只窝轮全属认购证，合共成交约7.8亿元，交易量最多的为行使价21.8元的认购权证，全日成交2.99亿元，实际杠杆3.39倍，为众产品之最。发行商海通国际投资策略副总裁黄丽帼称，远价小米窝轮之面值较低，买卖相对灵活，故相关窝轮现时较受欢迎，并获较多资金追捧。

▲两款“单双座同构”的飞机同框，也是很有意思由于“光辉”海军型到现在总共就只有这两架原型机，用来定型一个新型号数量上也不大够，而且在下线的时候连阻拦索都没有挂，加上印度采购的米格-29K/KUB的数量足以满足“超日王”号和将来的首艘国产航母“维克兰特”两艘航母使用，而且印度海军虽然一开始表达过采购“光辉”海军型的愿望，但后来就因战机超重的原因放弃了“光辉”舰载机。因此外界长期以为HAL在舰载机领域的努力只是“玩玩而已”，结果就凭着这两架原型机，HAL一点一点的完成了包括飞机从地面滑跃台起飞和在地面上阻拦着陆的试验，并且在如今完成了里程碑式的舰上起降工作。