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政府内部的争议，如今已演变为美国街头的抗议。过去半个月来，美国部分州要求州长取消“居家令”的示威游行愈演愈烈。4月30日，密歇根的抗议者持枪进入州议会表达立场。无法达成共识的，还有因疫情无法复会的美国国会。掌控众议院的民主党领导层4月28日突然取消了原定5月4日复会的计划。而由共和党掌握多数的参议院则坚持按计划复会。

2、机场航运深圳机场涨停，海航控股、白云机场、华夏机场、东方航空、厦门空港等纷纷跟涨。消息面：中信证券在研报中指出，深圳机场国际枢纽战略地位或得到提升，加速国际枢纽建设，2025年深圳机场国际客流或增至1900万人次。同时粤澳机场群加速国际航线布局，基地航司南航、国航有望受益，两家航司港股估值接近历史低位。

川财证券研究所所长陈雳则指出，稳定且高效的资本市场，是经济发展的重要助力。今年以来，我国一方面对内扩大保险、银行理财子公司等金融机构的投资范围和股票配置权重，另一方面则扩大开放，引入国际长期投资资金。打造有活力的、高效的资本市场，有利于引导和扶持优质企业。

第二，解决民营企业融资难融资贵问题。要改革和完善金融机构监管考核和内部激励机制，把银行业绩考核同支持民营经济发展挂钩，解决不敢贷、不愿贷的问题。要扩大金融市场准入，拓宽民营企业融资途径，发挥民营银行、小额贷款公司、风险投资、股权和债券等融资渠道作用。对有股权质押平仓风险的民营企业，有关方面和地方要抓紧研究采取特殊措施，帮助企业渡过难关，避免发生企业所有权转移等问题。对地方政府加以引导，对符合经济结构优化升级方向、有前景的民营企业进行必要财务救助。省级政府和计划单列市可以自筹资金组建政策性救助基金，综合运用多种手段，在严格防止违规举债、严格防范国有资产流失前提下，帮助区域内产业龙头、就业大户、战略新兴行业等关键重点民营企业纾困。要高度重视三角债问题，纠正一些政府部门、大企业利用优势地位以大欺小、拖欠民营企业款项的行为。

营收和利润同比下降，延飞影响持续扩散在营收上。波音第二季度总营收为158亿美元，第一季度营收为229亿美元，环比降低31%，低于市场预期为185.52亿美元。目前波音的营收主要分为三个部分，其中商用飞机作为核心业务，提供了约60%的收入。波音公司数据表明，其在2019年第二季度仅仅交付了24架飞机，这不可避免的导致主营业务的下降。波音商用飞机的来源分为三个方面，首先是定金，然后是飞机交付前的收入，最后是交付后的延期收入。目前波音新增订单困难，交付能力下降，未来营收可能将会持续下降。

在上述资产置换的基础上，上市公司还拟以支付现金的方式购买于忠国等46名自然人持有的烟台舒驰44.42%的股权，应支付现金4.62亿元。本次交易构成重大资产重组，但由于实控人未变更，因此不构成重组上市。浙商证券刘正认为，富嘉租赁虽然作为公司2017年利润主要来源（贡献公司90%的净利润），并超额18%完成三年业绩承诺，但随着融资租赁行业参与者越来越多，竞争逐渐加剧，金融监管进一步趋严，未来发展前景不具备较强的确定性。此时公司积极响应国家政策号召脱虚向实，剥离处置负债率较高的融资租赁金融资产的同时，进一步完善公司新能源汽车上下游产业链，把公司的资产负债率降下来，有利于公司集中优势资源发展新能源汽车业务。